Blogok
Bár nem, a szakaszban egy hamis lapos terület van a megálló körül, ami bonyolulttá válhat a tiszta versenyré válni. A leghosszabb színpadon a Giro d’Italia 2024 következő hete befejeződik. A motorosoknak 220 mérföldre kell biztonságot biztosítaniuk a Garda folyó partvidékén, a legmagasabb hegyekben. Mintha a hosszúság nem lenne megfelelő mennyiségű probléma, az új szint, és pontos dokumentációt eredményez, amely több 5200 m -re értékesül az Olaszországból származó turnéra számára.
Pinnacle bónusz – A 14. szakasz 18 Castiglione delle stiviere -t kaphat – Desenzano del Garda (ITT) 30 km
Különböző más sprinter-barát fázis Genova-ból Camaiore-ba, a figyelemreméltó városok átlépése. Az 5. szakasz azonban a legújabb Montemagno Go Up -hoz tartozik, amely megszakíthatja a vadonatúj sprinterek készítményeit. Az informatikai szakasz, amely egybeesik az 1949 -es torinói légi probléma 75. esküvőjével, szintén egyensúlyt teremt a sprinterek és a hegymászók kihívásaitól.
A fantasy bajnokságok valószínűleg nehéz lesznek, de ez nem lehet egyszerűbb. Mindent, amit meg kell tennie, az egy sofőr kiválasztása minden egyes szakaszhoz a csapat irányításához. Annak érdekében, hogy a versenyt valóban sokkal élvezetesebbé tegye, megvan a funkciója annak érdekében, hogy problémákat okozhasson a mikro-kategóriájú barátokkal. Kerékpározás a programokkal, a színpadi elemzésekkel, az elhelyezésekkel és azt jósolja, hogy Michael Behringer nagy hobbija. Ez a hölgy a közösségből való kerékpározásban foglalkoztatott, és a Grassroots Height -ot a Professional Cycling legnagyobb versenyére, a WorldTour, a Springtime Classics, a Trips de France, a World Címek és az Olimpiai Videojáték jelentéseire.
Természetesen alapvetőnek kell lenniük a friss Passo del Bracco -val a 62.5 kilométer (a harmadik osztály), valamint a Montemagno a KM 157 -ben, a következő osztály óta osztályozva. De nem, amint az ilyen típusú problémák megpróbálják a vereséget, a csoport mindig könnyen felfedezi a vadonatúj pelotont, amely képes a sprintnek, hogy a leghatékonyabb legmagasabb szintű versenyzők közé tartozik. Aztán az 1974-es Bassano del Grappa tanúja az Eddy Merckx leginkább a Dolomitokból származó legjobb nyereségének, huszonnégy órával, közvetlenül azelőtt, hogy a Giro-tól határozottan elérte az egész fordulót. Az első, az új 18 kilométeres Forcola di Livigno, a legújabb kerékpárosokat a verseny 2024-ből a Svájcba tartja.
Tehát a fázis általában a motorosokhoz viszonyítva, például Ruby Roseman-Gannon Liv Alula Jayco, Lotte Koepcky és Ön lehet Chiara Consonni. A 7. szakasz a Giro d’Italia nőstények queen fázisa, a Lanciano 123 kilométeres utazásánál a vadonatúj Blockhaus -i találkozón. Az új Giro nőstények az új Grande Partenza -val kezdődnek, északra Olaszországtól, és déli területet utaznak, hogy az Abruzzo területe a L’Aquila belsejében véget érjen. A friss olasz hatalmas turné valójában a Giro D’Atalia Donne néven ismert, de a legújabb versenyszervező, az RCS Athletics úgy döntött, hogy segít az új profil felemelésében és a friss verseny minőségében.
15. szakasz: Manerba del Garda> Livigno (220 km) -hills (a találkozó)
Az idegen nyelvű tehetséggel, Juan Ayuso-val (az Egyesült Arab Emírségek Team Emirates), akik az 1. Giro D’Italia-t működtetik, és az Egyesült Királyság csoporttársát, Adam Yates-t együttesen elhozzák. Maga Yates csak a legújabb csatát lovagolta csak korábban, régen, a 2017 -es időszakban, mivel valójában kilencedik. Egy nap kezdődik a Spoleto -ban – az Umbria déli térségből származó hegyekből származó városban – és könnyen elkezdi mászni egy nem kategorizálatlan felemelkedést a forca di Cerro -hoz, majd az osztályozási DOS Forca Capistrello -hoz (16,3K az 5,6%-nál).
A friss versenyzők megpróbálják eljutni a hullámos csatornákra az A vezető fennsíkon, nagyjából 80 mérföldre, mielőtt ismét „felmásznának”, hogy az Abbio -t (1276 m) megcélozzák. Itt az új állomás lefelé vezet körülbelül 35 mérföldre a végső mászásig. A kurzus első lépése a felemelkedés 14 -es mérföldet vezet az pinnacle bónusz átlagos gradiensnél 7 % -ról, mint a legújabb síváros – nem messze a Campo Imperatore -tól.A dátum bemutatójának folytatásakor az olaszországi legújabb 2024 -es koncert turné hegyvidéki változást hoz. A programjához az apenninek átkelése a Prati di Tivo -ból (Abruzzo), a Giro által 1975 -ben elveszett találkozón, az utolsó mászás 14,6 kilométerről a 7%-ról.
Az új órában, a 29 -es harcban a DOS -t elsősorban a lapos mérföldeket kell megőrizni. A friss verseny véget ér, amelynek végső fázisa a Pescara -tól a partra, hogy a L’Aquila -ba több mint 109 km -en belül legyen, és növekszik az apenninek mászása az ACT -ben. Valójában ez a legutóbbi dátum a sprintereknél, mert a verseny következő agya a nagy dombokhoz.
Végül némi pihenés a nem climbers-en bárhol a Fiera di Primiero (Trentino-Alto ADIGE) és a Padua (Veneto) között az A Condo útvonalon.Egyáltalán nincs olyan gond, amelyet jelenteni kell, kivéve egy rövid lamont, a KM 19 -ből, az utolsó osztály óta kategorizálva. Ez egy esély a vadonatúj sprinterek számára, mindazonáltal a Giro D’Italia belsejében nyerni.
Az ilyen típusú időbeli próbák izmos lehetőséget kínálnak a motorosok számára, amelyek ebben a tudományágban jóak a riválisok szélsőséges napjának növelésére, különösen azok, amelyek sokkal mászó alapúak. Ahhoz, hogy ez a 166 kilométeres időtartam alatt legyen, az új kért és népszerű macskai és egér videojátékok a Breakaways és a Sprinter közösségek között fordulnak elő, mivel a Peloton Sparks a Feltre-ből a Padua-ban feltételezett Prosecco pincészetek révén. Először is, az olaszországi utazás King Fázisának friss csatornája valójában APRICA, a Fresh Forcola di Livigno, Svájc belsejében, valamint a Passo d’Eira -ban. Ugyanakkor nem, az új svájci hatóságok nem adták a zöldfehérnek, hogy megvédje az új alpesi idézet Forcola di Livigno -t, és így a versenyszervező RC -knek át kellett újraterveznie, és javíthatja a vadonatúj módot. Egy másik fő fázis többet vezet, mint a Mortirolo, és a Foscagno felvételét az utolsó felmászáskor Livigno belsejében mászja fel. Az új érdeklődés, a Rapolano Terme, a Thermal Springsről ismert, mindössze 20 mérföldre fekszik Sienától.
Az első 35 km valójában a dombon található, és akkor minden bizonnyal alig van jó blip a karakter számára, mielőtt a Lecce belsejébe kerül.Tehát a fázis ugyanolyan egyszerű lehet, mint jönnek-egy viszonylag kicsi verseny az óra ellen, csak egy kategóriával, amely négy kategóriájú csomó között van, az egy extra próbálkozás óta. Könnyedén lehet, azonban réseket fog létrehozni a GC kedvencei között, amelyeket a verseny után le kell zárni, és egy korábbi Pecking -beszerzés középpontjában áll. Eddig a 2023-as bajnok Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) gondolatok a nagy versenyzők listájára.
Mivel Svájc választotta a határokat, a lehetőséget úgy hozták létre, hogy átadja az új Mortirolo jegyet, a verseny klasszikusát. Miközben felmászott a saját Forcola di Livigno -ból, valamint a Grisonsból származó kantont, az új versenyzőknek gyakran még mindig 220 kilométert kell biztosítaniuk. Mivel az egy lelkes előétel, Lodrino lesz, amelyet a harmadik osztályozási emelkedés óta osztályoznak a 37,2 -es kilométerekben, a következő kollégium San Zenon -tól a 64 kilométerből.4 (kategorizálva, mert a másik csoport). Több, mint valaha, mielőtt jó maradni, és a jövőben átlépheti a végvonalat a Giro 2024 nagyon igényes fokában. A Nápoly -öböl mentén való hazugság után a Giro 2024 új 10. fázisa egy nagyszerű történelmi weboldalról indulhat, az újabb ősi város, Pompeii.
Bemutatjuk a menekülést kumulatív. Az izgalom találkozik a kódjukkal.
A Giro d’Italia kilencedik napjáig a friss kerékpárosoknak az eredetinek kell kezelniük az öt „hosszú hevedertől”, amelyek sugara több mint 2száz kilométer. Nincsenek valódi gondok az Avezzano -ból származó útvonalon, hogy segítsenek Nápolyban. Ugyanakkor nem, a csapattársainak slipstreamjével kapcsolatos új sprinterek valószínűleg ezen a „rúgókon” utaznak, és kitűnő áron találják meg magát, és meghatározzák a vadonatúj bajnokot egy kiváló Sprint Regal belsejében. A friss, kicsi, 153 kilométeres hegyi fázis a Prato di Tivo belsejében lévő „csúcstalálkozó” végén lesz az első valódi üzemmódú kísérlet a csoportos versenyzők számára, és tudatja velünk, hogy ki jó a friss lejtőkben.